江南app下载官网对话 新思葛群:EDA软件要发挥美图秀秀魔力助力芯片设计门槛大幅降低

  新闻资讯     |      2024-07-11 12:46

  江南app下载官网对话 新思葛群:EDA软件要发挥美图秀秀魔力助力芯片设计门槛大幅降低》等媒体的采访中,详述半导体产业昔与今的变化,以及新思做了哪些努力,让芯片的设计门槛大幅简化与降低,不但是符合产业趋势,更满足整个中国芯片产业当今最迫切的需求。

  EDA在芯片产业中所扮演的的角色,是利用电脑软件工具将复杂的电子产品设计流程自动化,以缩短产品开发时间。

  葛群更提出一个人人都能理解的比喻:就像美图秀秀软件这般的软件工具,让每个人都可以快速修图,诞生出自己满意的作品。

  再者,从另一个层面来思考芯片产业面临的问题,IC产业缺人是现在最急迫的挑战,2022年的人才需求大概74万人。

  过去芯片设计的门槛非常高,至少要EE、计算机科学或者相关专业毕业,同时还要培训5~10年以上。想想如果15年前我们要做照片的优化,每个人都有图秀秀这样的工具,就可以自己做各种非常专业的美化,不需要太久的培训,会有效率多了。

  Ghazi在媒体圆桌会议上分享,对比2005年的半导体产业与当今的产业现状,可以看到两个趋势。

  第一,从事晶圆制造的企业非常多,但现在只剩下三家:台积电、三星和英特尔,主要是因为整个系统的复杂性,以及研发和制造的成本大幅增加,最后只剩下这三家半导体厂能够承担晶圆制造的高成本和高复杂性。

  第二大趋势是,从消费端来观察,晶圆产品的消费者也出现翻天覆地的变化,现在晶圆产品的主要消费者以微软、脸书、谷歌、亚马逊,还有中国的BAT公司(阿里巴巴、百度和腾讯)为主。

  这三方人马都秉持着同一个信念:希望能通过自己设计芯片,让自身的系统架构与众不同,凸显产品的差异性,进而提升竞争优势。在此趋势下,专用架构DSA(Domain Specific Architecture)的概念成为业界非常重要的趋势。

  因为有产业巨头在推动专用架构DSA芯片,我们更能理解为什么近几年来会有这么多的资源往半导体产业倾注。

  值得注意的是,在此趋势下,系统公司的需求和角色也出现改变。首先,电子系统的公司希望定制化片上系统,或称为系统级芯片,以达到差异化的目的。

  再者,现在的系统公司已不是传统意义上的系统公司了,他们开始长得越来越像半导体公司,不仅仅投资在系统设计上,也更愿意投资在芯片设计。只有通过这种方式,才能在解决方案的层面拥有更强大的差异化竞争优势。

  当技术往先进制程移动,PPA三大指标:功耗、性能、成本,变得越来越重要。大家逐渐意识到,持续遵循摩尔定律不仅技术层次无法达到过往的水平,产品和解决方案也跟不上脚步。

  Ghazi表示,摆在我们面前的共同挑战是原有的摩尔定律速度已经跟不上了,我们要超越摩尔时代。因此,新思CEO Aart de Geus提出一个新的概念:SysMoore。

  “SysMoore”是指在系统的层面去解决问题,站在系统的高度去思考如何优化芯片,而不单单是在一个晶圆当中,集成的晶体管的数量层面去解决问题。

  第三,2.5/3D多裸片晶圆趋势。由于摩尔定律有其局限性,因此要设法提高能效,藉由系统级别的封装就是一个方式。

  未来摩尔定律和超越摩尔的概念,要两条腿走路。因此,新思科技做了很多可以进行重复使用的IP模块,就像组合块一样,大家可以去自己进行设计,也可以用市场当中现成的直接进行组合,这既是摩尔定律也是超越摩尔的一个集成。

  第四,汽车、大规模数据中心越来越追求晶圆的可靠性,新思帮助业界强化晶圆健康的监控。这个健康的监控不是在某一个制程和环节当中,是贯穿整个产品从始至终的生命周期,针对晶圆的健康和可靠性进行检测。

  以汽车产业为例,以前推出一款新汽车的整个周期需要5~7年时间,新思利用EDA软件的优势,可以进行大幅缩短。

  葛群指出,新思是第一个将三重左移Triple Shift Left概念带到车企的公司。什么叫三重左移呢?以前推出一款新汽的整个周期需要5~7年,在三重左移能够帮助下,新的车型设计可以减少到3年左右。

  现在汽车产业的大趋势是无人驾驶、自动驾驶,对于车辆安全的要求、系统功能和芯片交付的解决方案集成的能力要求都更高。这就是为什么这么多的车企都要自己投入芯片设计。

  新思进一步解释,当新的车型被打造出来之前,车企首要工作是对整个系统架构进行设计,而EDA厂商要在架构设计的阶段,就完成架构和技术堆栈建模,知道客户需要什么样的芯片功能。

  因此,新思会提早了解客户的需求,通过软件、硬件的验证和通过硅整个生命周期的管理SLM,帮助OEM企业监控其汽车的安全,包括司机在驾驶过程中的行车安全江南app体育、汽车接下来需要预防性的维护和保养,以及能够在车子故障之前就通过SLM预测故障的发生。

  面对行业的趋势变化,新思科技做出一个承诺:无论是依赖传统的摩尔定律,或是以超越摩尔用SysMoore从系统级别去解决芯片设计的客户,新思都会帮助他们提升生产效率1000倍。

  Ghazi进一步解释,首先是在硅方面,新思能帮助客户去做制程流程的建模、模拟、验证。为了达到更好的效果,也与晶圆厂密切进行协作,确保通过我们的软件和解决方案以达到更好的效果。

  再者,新思提出设计与工艺联合优化DTCO(Design Technology Co-Optimization)解决方案。对于先进制程的客户而言,新思是一个重要推动力量,让这些客户可以通过DTCO解决方案去改善晶圆设计,更能使他们的设备进行前期更好的建模和模拟。

  第一,用AI来设计芯片:数字化设计平台的融合设计平台已在行业中广泛被使用。新思更把融合设计平台和AI结合在一起,做出了DSO.ai。

  如果客户持续按照传统老旧的方法做芯片设计,不但无法满足产品快速推向市场的要求,更无法打造差异化产品。因此,新思才要加大力度投资打造一个融合化的、可预测的、一切是AI赋能的设计流解决方案。

  通过融合设计+DSO.ai,可以帮助企业客户用AI的系统去进行芯片的开发和设计,确保效果最佳、整个设计流程和推向市场的流程最快。

  第二,对高端制程芯片的企业而言,新思有基础IP再加上设计平台,就能够帮助客户带来最优化的结果,并且在整个流程当中,把整个设计进行可预测化。

  第三,上述提到SysMoore是从系统层面去解决问题,因此新思提供一个设计的基础架构,能够从系统级别在芯片做完之前,就让你去看到这其中的一些流程细节、产品的软硬件原型。

  新思拥有一个云赋能云驱动的可以扩展的基础架构。有一个概念叫“从芯片设计到软件设计”,新思都是基于云架构进行驱动和保障的,且在每一个设计的环节当中都可以产生一些数据,也因为是在云端,因此可以基于这些数据去打造一些应用,也可以去做一些数据的分析来提取有意义的洞察。

  新思目前在全球有将近16000名员工,其中85%为技术岗位。在中国,新思也在武汉成立研发中心,2019年12月启动时,刚好遇上新冠疫情有一点影响,目前武汉研发中心已经有300多名员工。

  新思指出,武汉研发中心不仅是为中国打造,它是为全球进行服务的,包括较成熟制程、IP模块、软件安全的产品都可以向全球提供。

  再者,武汉的研发中心同时也加大了对本地化人才的培养和开发,例如和华中科技大进行联合的学术培训,还提供了一些人才发展方面的协作。

  新思科技在2020财年的全球营业收入为37亿美元,中国市场的贡献达到了11.4%。中国团队拥有超过1500名的中国的员工,覆盖研发、销售和应用工程师等所有的岗位。

  新思表示,未来EDA所扮演的任务是一个能让整个芯片设计的门槛降低,让更多人能够参与到芯片设计当中来,这个非常符合现在中国整个发展的需要。

  眼前中国最大的优势就是有很多的系统要求,若能让更多人使用类似新思这样的EDA工具参与到这个芯片设计的行列来,可以加速产业发展。返回搜狐,查看更多